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高速、高精度加工，主要用于復(fù)雜、精密零件的生產(chǎn)加工，下面介紹精密數(shù)控車床多螺紋加工技術(shù)。

1. 精密數(shù)控車床多線程加工編程

(1)零件的圖紙要研究分析，為了定制加工工藝，也可以說(shuō)零件的加工確定，比如比較常用的裝夾定位、夾具等。路線也應(yīng)明確，如刀點(diǎn)、工藝參數(shù)、進(jìn)料路線等。

(2)精密數(shù)控車床的第一次試車應(yīng)操作，達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后方可加工生產(chǎn)，這也是保證生產(chǎn)質(zhì)量的前提。數(shù)控加工車床

(3)數(shù)值也應(yīng)綜合計(jì)算和處理?，F(xiàn)階段，很多數(shù)控車床系統(tǒng)本身在工作過(guò)程中都帶有補(bǔ)刀功能，所以只需要計(jì)算輪廓比較相似的幾何元素、清晰的交點(diǎn)、切點(diǎn)等坐標(biāo)值，而在獲得幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)和圓心坐標(biāo)值等的計(jì)算過(guò)程。

根據(jù)以上計(jì)算出的支柱運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)值和加工參數(shù)，并把控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)指定代碼和程序段格式進(jìn)行有效組合，以便對(duì)工程單節(jié)段進(jìn)行零件加工，Z后存入數(shù)控設(shè)備。

2、精密數(shù)控車床加工多螺紋主軸轉(zhuǎn)速

在數(shù)控車床加工螺紋的過(guò)程中，由于傳動(dòng)鏈的變化，原則上保證主軸每周轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，刀具可以沿進(jìn)給主軸的方向移動(dòng)，通常為一個(gè)螺距可以列出數(shù)控車床加工中螺紋的加工過(guò)程，會(huì)受到不同因素的影響，進(jìn)行下面的簡(jiǎn)單說(shuō)明。

(1) 在刀具位移過(guò)程中，起點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)會(huì)受到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加減速頻率的影響，并會(huì)受到數(shù)控裝置插補(bǔ)運(yùn)行速度的限制。如果在加工過(guò)程中加減速的頻率達(dá)不到對(duì)速度的要求，將直接影響生產(chǎn)的質(zhì)量和效果，難以保證螺紋的正常使用。

(2)在螺紋加工過(guò)程中，指令的螺距值類似于進(jìn)給量所表示的進(jìn)給速度，所以在加工多螺紋過(guò)程中，主軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式為

n=Vc/P-K其中：n——多線程處理速度；

P——加工螺紋的螺距；

K——安全系數(shù)，通常為 80。

在車削螺紋的生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)主軸同步操作功能，以實(shí)現(xiàn)有效生產(chǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，螺紋切削在生產(chǎn)過(guò)程中的這一階段，需要主軸脈沖發(fā)生器，也稱為編碼器，當(dāng)其選擇的主軸轉(zhuǎn)速比較高時(shí)，通過(guò)發(fā)送定位的編碼器脈沖更容易出現(xiàn)超調(diào)現(xiàn)象，螺紋將直接影響生產(chǎn)過(guò)程，導(dǎo)致其質(zhì)量下降，無(wú)法達(dá)到預(yù)期要求。