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1、一次裝夾定位的原則 

一次裝夾實現(xiàn)工件多工序加工是數(shù)控車床的基本加工特點。因此在確定工件加工工藝時，應(yīng)當(dāng)Z大限度的集中各加工工序。盡可能的減少裝夾次數(shù)，以減少不必要的定位誤差和重復(fù)裝夾過程。

2、先粗后精的加工原則

一般情況下，為了保證工件Z終的加工質(zhì)量，我們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個階段，對于加工精度較高的工件還增加一道半精加工階段。在數(shù)控車床進(jìn)行數(shù)控加工時也應(yīng)當(dāng)遵循這一原則。

cnc數(shù)控車床公司工件粗加工時可快速切除大部分加工余量、盡可能減少走刀次數(shù)，縮短粗加時間；精加工時主要保證工件加工的精度和表面質(zhì)量，故通常精加工時工件的Z終輪廓應(yīng)由Z后一刀連續(xù)精加工而成。

3、先內(nèi)后外的加工原則

當(dāng)待加工工件既有內(nèi)表面又有外表面需要加工時，在安排加工順序時，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行工件的內(nèi)表面加工后進(jìn)行外表面，如進(jìn)行分階段加工，也應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面的精加工。

4、先面后孔的加工原則

前面我們說過，車銑復(fù)合數(shù)控機床批發(fā)的數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機床，它不僅可以進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。對于待加工工件上既有平面也有孔時，應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、因為車平面時切削力較大，工件易發(fā)生變形，先車面后鏜孔，使其有一段時間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于保證孔的加工精度。